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西安城市交通技师学院浅谈铁路乘务员的发展前景
时间:2015-7-15 点击:893 次 文字大小:
     根据今日披露的国务院机构改革和职能转变方案,我国将实行铁路政企分开,组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责,负责拟订铁路技术标准,监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责,负责铁路运输统一调度指挥,经营铁路客货运输业务,承担专运、特运任务,负责铁路建设,承担铁路安全生产主体责任等。同时,不再保留铁道部。
      改革后,中国铁路总公司统一调度指挥铁路运输,实行全路集中统一管理,确保铁路运营秩序和安全,确保重要运输任务完成,不断提高管理水平,为人民群众提供安全、便捷、优质服务。
据业内人士的分析,此次整改的核心是“政企分开”,从而攻破被戏称为“最后一个计划经济的堡垒的原铁道部”。整改后,中国铁路总公司将以企业形式管理铁路运营与服务。交通部铁路局从经营中抽身出来,专司标准制定和安全监管,避免“既当运动员、又当裁判员”,有利于从体制上保障铁路运营秩序和安全,因此,监管力度和效果会更强而非减弱。
所以,在这个大背景下,铁路乘务的服务质量会进一步提高,随着高速铁路的不断建设,京广,京户高铁的相继开通,对高素质的乘务人员的需求不断提高,高铁乘务员的待遇也会有相应的提高。现今,高铁,动车组乘务人员目前工作时间是“跟二休三”(即跟车两天休息三天)。其工资待遇在4000—6000元左右,相应整改后的待遇将进一步提高。高铁,动车乘务员虽竞争激烈,但是前景十分广阔。
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